Hướng dẫn cách kiểm tra má phanh mới nhất 2025

Kiểm tra má phanh theo quy trình là một trong những nội dung quan trọng khi làm bảo dưỡng ô tô và kỹ thuật viên nào cũng phải biết. Trong khóa học bảo dưỡng tại VCE cũng bao gồm những nội dung này.

Má phanh ô tô là một trong những bộ phận quan trọng quyết định đến hiệu quả phanh và sự an toàn của người lái. Tuy nhiên, nhiều tài xế và kỹ thuật viên ô tô vẫn chưa chú trọng việc kiểm tra và bảo dưỡng má phanh đúng cách. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn chi tiết cách kiểm tra má phanh ô tô, các dấu hiệu nhận biết khi nào cần thay thế, cùng những lưu ý quan trọng mà kỹ thuật viên không thể bỏ qua.

Hướng dẫn chi tiết cách kiểm tra má phanh ô tô cho kỹ thuật viên tại VCE

Chuẩn bị công cụ và dụng cụ

Trước khi tiến hành kiểm tra má phanh, bạn cần chuẩn bị đầy đủ các công cụ và dụng cụ sau:

• Cờ lê và bộ tuýp: Dùng để tháo bánh xe.
• Kích nâng xe: Để nâng xe lên và tháo bánh xe.
• Đèn pin: Dùng để chiếu sáng khu vực má phanh trong điều kiện ánh sáng yếu.
• Bộ dụng cụ đo độ dày má phanh (nếu có): Để đo chính xác độ dày của má phanh.
• Găng tay bảo hộ: Để bảo vệ tay khỏi bụi bẩn và các vật sắc nhọn.

Xem thêm: Bảo Dưỡng Điều Hòa Ô Tô: Các mốc và hạng mục bảo dưỡng chi tiết

Kiểm tra má phanh là một công việc quan trọng trong bảo dưỡng ô tô, giúp đảm bảo hệ thống phanh hoạt động hiệu quả và an toàn. Là kỹ thuật viên ô tô, việc nắm vững các bước kiểm tra má phanh đúng cách là rất cần thiết để phát hiện kịp thời những vấn đề và tránh các sự cố nguy hiểm. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết về cách kiểm tra má phanh ô tô.

Các bước kiểm tra má phanh ô tô

Bước 1: Đỗ Xe An Toàn

• Đảm bảo xe được đỗ trên một mặt phẳng và tắt động cơ.
• Kéo phanh tay để đảm bảo xe không di chuyển trong quá trình kiểm tra.
• Đặt các chốt bảo vệ bánh xe ở phía đối diện để đảm bảo an toàn.

Bước 2: Nâng Xe Lên Và Tháo Bánh Xe

• Sử dụng kích nâng xe lên ở một bên (bánh xe cần kiểm tra).
• Đảm bảo xe được nâng chắc chắn, sau đó tháo các ốc vít bánh xe bằng cờ lê hoặc bộ tuýp.
• Lấy bánh xe ra khỏi trục để tiếp cận bộ phận phanh.

Bước 3: Kiểm Tra Độ Dày Của Má Phanh

• Sử dụng đèn pin để chiếu sáng vào khu vực má phanh và đĩa phanh, quan sát độ dày của lớp ma sát trên má phanh.
• Đo độ dày của má phanh: Sử dụng dụng cụ đo độ dày (nếu có) hoặc kiểm tra bằng mắt thường. Thông thường, độ dày tối thiểu của má phanh là khoảng 3mm. Nếu độ dày dưới 3mm, cần thay mới.
• Kiểm tra độ mòn đều: Nếu phát hiện má phanh mòn không đều (một bên mòn nhanh hơn), có thể do hệ thống phanh không hoạt động đúng cách (caliper phanh bị kẹt hoặc bánh xe không quay đều).

Bước 4: Kiểm Tra Dấu Hiệu Hư Hỏng

• Vết nứt hoặc vỡ: Kiểm tra má phanh xem có các vết nứt, vỡ hoặc sự biến dạng. Nếu có dấu hiệu này, cần thay thế ngay lập tức.
• Lớp ma sát bị mài mòn: Nếu lớp ma sát bị mài mòn không đều hoặc có dấu hiệu rạn nứt, má phanh cần được thay mới.
• Kiểm tra chất lượng vật liệu: Lớp vật liệu ma sát có thể bị mòn, mốc, hoặc cứng lại theo thời gian. Nếu cảm thấy vật liệu ma sát không còn mềm mại hoặc dễ dàng mài mòn, đó là dấu hiệu của việc cần thay mới.

Bước 5: Kiểm Tra Đĩa Phanh

• Kiểm tra bề mặt đĩa phanh: Đĩa phanh phải phẳng và không có vết lõm hoặc vết xước sâu. Những vết xước này có thể làm giảm hiệu suất phanh và cần phải gia công lại hoặc thay mới.
• Kiểm tra độ dày của đĩa phanh: Đĩa phanh có thể bị mài mòn theo thời gian. Kiểm tra độ dày của đĩa phanh bằng cách sử dụng thước đo hoặc so sánh với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Bước 6: Kiểm Tra má phanh Các Phụ Tùng Liên Quan

• Kiểm tra caliper phanh: Đảm bảo caliper phanh không bị kẹt và hoạt động trơn tru. Nếu caliper bị kẹt hoặc không di chuyển tự do, sẽ gây mòn không đều má phanh.
• Kiểm tra dây phanh và bộ truyền động: Dây phanh cần được kiểm tra để đảm bảo không có dấu hiệu bị hỏng hoặc mòn.

Má phanh ô tô là gì ?

Má phanh là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh của ô tô, giúp tạo lực ma sát để giảm tốc độ và dừng xe. Khi bạn nhấn bàn đạp phanh, má phanh ép vào đĩa phanh hoặc tang trống, tạo ra lực ma sát để làm giảm vận tốc của xe.

Cấu tạo má phanh bao gồm:

• Lớp đệm ma sát: Là phần tiếp xúc với đĩa phanh, được làm từ các vật liệu như hợp kim đồng, thép hoặc vật liệu composite.
• Lõi thép: Giúp gia cố và bảo vệ lớp ma sát.
• Lớp đệm chống ồn: Giảm thiểu tiếng ồn khi phanh.

Nguyên lý hoạt động: Khi nhấn phanh, má phanh sẽ tiếp xúc với đĩa phanh, tạo ra lực ma sát và chuyển động động năng của xe thành nhiệt năng, giúp dừng xe.

 Các dấu hiệu cảnh báo má phanh ô tô có vấn đề

Má phanh ô tô sau một thời gian sử dụng sẽ bị mài mòn, gây ra nhiều vấn đề nếu không được kiểm tra và thay thế kịp thời. Dưới đây là các dấu hiệu cho thấy cần kiểm tra má phanh hoặc thay thế:

• Tiếng Kêu Lạ Khi Phanh: Tiếng kêu rít hoặc cọt kẹ, tiếng kêu này có thể phát ra khi bạn phanh nhẹ hoặc phanh gấp. Tiếng kim loại va vào kim loại, có thể má phanh đã mòn hết lớp ma sát, và các bộ phận kim loại tiếp xúc với đĩa phanh.
• Phanh Không Ăn Hoặc Cảm Giác Phanh Cứng: có thể má phanh đã bị mòn quá mức hoặc có vấn đề về hệ thống phanh (như mất dầu phanh) hoặc dấu hiệu của má phanh mòn hoặc hệ thống phanh có vấn đề.
• Độ Lệch Hướng Của Vô Lăng Khi Phanh: Khi bạn phanh, nếu vô lăng rung lắc hoặc lệch hướng, điều này có thể là dấu hiệu má phanh bị mòn không đều hoặc có vấn đề trong việc phân phối lực phanh. Má phanh mòn không đều có thể dẫn đến sự mất cân bằng trong hệ thống phanh.
• Khoảng Cách Phanh Tăng Lên: Nếu bạn nhận thấy rằng khoảng cách từ lúc nhấn phanh đến khi xe dừng lại dài hơn bình thường, có thể má phanh đã mòn quá mức và không còn khả năng tạo đủ ma sát để dừng xe nhanh chóng.
• Độ Mòn Không Đều Của Má Phanh: có thể là dấu hiệu của sự cố trong hệ thống phanh (chẳng hạn như kẹt caliper phanh, bánh xe không quay đều, hoặc sự cố trong việc căn chỉnh hệ thống phanh).
• Phanh Gây Rung Lắc: Nếu bạn cảm thấy vô lăng hoặc bàn đạp phanh rung mạnh khi phanh, có thể má phanh đã bị mòn không đều hoặc đĩa phanh bị cong vênh. Sự rung lắc này có thể xuất phát từ việc lớp ma sát không tiếp xúc đều với đĩa phanh.
• Đĩa Phanh Mòn hoặc Bị Xước: Khi kiểm tra, nếu bạn phát hiện thấy đĩa phanh bị xước hoặc có vết lõm, đây có thể là dấu hiệu của việc má phanh đã mòn quá mức, gây ma sát không đều và làm hư hại đến đĩa phanh.
• Má Phanh Phát Sinh Mùi Khét: Mùi khét khi phanh có thể là dấu hiệu cho thấy má phanh đang quá nóng hoặc có vấn đề về chất lượng vật liệu của má phanh. Điều này có thể xảy ra khi bạn phanh gấp trong thời gian dài hoặc má phanh đã bị mòn hết lớp ma sát.

Tổng hợp mã lỗi obd khi má phanh ô tô hỏng

Mã lỗi OBD (On-Board Diagnostics) là các mã lỗi do hệ thống chẩn đoán trên xe ô tô phát hiện khi có sự cố trong các hệ thống điện tử hoặc cơ khí của xe. Tuy nhiên, hệ thống OBD chủ yếu kiểm tra các bộ phận liên quan đến động cơ, khí thải và các hệ thống điều khiển, chứ không phải trực tiếp kiểm tra các bộ phận như má phanh.

Tuy nhiên, trong một số trường hợp, hệ thống OBD có thể cảnh báo về các vấn đề liên quan đến phanh nếu chúng ảnh hưởng đến hệ thống điện tử, cảm biến hoặc các thành phần khác liên quan đến phanh. Dưới đây là một số mã lỗi OBD có thể liên quan đến hệ thống phanh hoặc các vấn đề gián tiếp liên quan đến má phanh:

Mã Lỗi OBD Liên Quan Đến Phanh

• C1111 – Mã lỗi hệ thống phanh (ABS)
  • Mô tả: Lỗi liên quan đến hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). Đây có thể là vấn đề với cảm biến ABS, có thể gián tiếp liên quan đến độ mòn của má phanh hoặc các vấn đề khác trong hệ thống phanh.
• C1201 – Lỗi cảm biến phanh
  • Mô tả: Mã lỗi này chỉ ra sự cố với cảm biến tốc độ bánh xe trong hệ thống ABS. Các cảm biến này giúp kiểm tra tình trạng của phanh và mức độ mòn của các bộ phận phanh.
• C1234 – Lỗi áp suất phanh
  • Mô tả: Lỗi này có thể xảy ra nếu hệ thống phát hiện sự cố với áp suất trong hệ thống phanh, có thể liên quan đến sự mòn quá mức của má phanh, dẫn đến thay đổi áp suất phanh.
• C1441 – Lỗi hệ thống phanh điện tử
  • Mô tả: Liên quan đến hệ thống phanh điện tử (EPB), có thể là tín hiệu không đúng từ các cảm biến hoặc bộ điều khiển, có thể do vấn đề về má phanh hoặc các bộ phận liên quan.
• P0500 – Mã lỗi cảm biến tốc độ bánh xe
  • Mô tả: Cảm biến tốc độ bánh xe giúp hệ thống ABS và các hệ thống hỗ trợ phanh khác hoạt động chính xác. Lỗi này có thể xuất phát từ cảm biến bị hỏng do sự mòn của má phanh, hoặc có thể là vấn đề với dây dẫn hoặc bộ phận điện tử khác trong hệ thống phanh.

Mã Lỗi OBD Liên Quan Đến Cảm Biến

Các cảm biến trên ô tô, đặc biệt là cảm biến khí thải và cảm biến ABS, có thể bị ảnh hưởng gián tiếp bởi vấn đề liên quan đến phanh, đặc biệt là khi má phanh mòn quá mức hoặc phanh không hoạt động hiệu quả:

• P0720 – Lỗi cảm biến tốc độ trục bánh xe
  • Mô tả: Cảm biến này giám sát tốc độ quay của trục bánh xe. Mặc dù lỗi này không trực tiếp liên quan đến má phanh, nhưng sự thay đổi về hiệu suất phanh (do má phanh mòn) có thể ảnh hưởng đến tín hiệu từ cảm biến này.
• P0601 – Lỗi bộ điều khiển động cơ (ECU)
  • Mô tả: Trong một số trường hợp, bộ điều khiển phanh điện tử có thể gặp vấn đề khi má phanh bị mòn hoặc khi có vấn đề với các cảm biến phanh.

Kiểm tra má phanh là một công việc quan trọng trong bảo dưỡng ô tô, giúp đảm bảo hệ thống phanh hoạt động hiệu quả và an toàn. Là kỹ thuật viên ô tô, việc nắm vững các bước kiểm tra má phanh đúng cách là rất cần thiết để phát hiện kịp thời những vấn đề và tránh các sự cố nguy hiểm. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết về cách kiểm tra má phanh ô tô.

Chuẩn Bị Công Cụ Và Dụng Cụ

Trước khi tiến hành kiểm tra má phanh, bạn cần chuẩn bị đầy đủ các công cụ và dụng cụ sau:

• Cờ lê và bộ tuýp: Dùng để tháo bánh xe.
• Kích nâng xe: Để nâng xe lên và tháo bánh xe.
• Đèn pin: Dùng để chiếu sáng khu vực má phanh trong điều kiện ánh sáng yếu.
• Bộ dụng cụ đo độ dày má phanh (nếu có): Để đo chính xác độ dày của má phanh.
• Găng tay bảo hộ: Để bảo vệ tay khỏi bụi bẩn và các vật sắc nhọn.

Kỹ thuật viên tại trung tâm VCE nên học bảo dưỡng phanh ô tô vì hệ thống phanh là một trong những yếu tố quan trọng nhất đảm bảo sự an toàn của người lái và hành khách. Việc nắm vững kiến thức về bảo dưỡng phanh giúp kỹ thuật viên có thể kiểm tra má phanh, phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng hoặc sự cố trong hệ thống phanh, từ đó đưa ra các biện pháp sửa chữa kịp thời.

Điều này không chỉ giúp xe hoạt động ổn định, an toàn mà còn giảm thiểu chi phí sửa chữa cho khách hàng trong dài hạn. Hơn nữa, việc hiểu rõ các kỹ thuật bảo dưỡng phanh sẽ giúp kỹ thuật viên nâng cao tay nghề và tạo dựng uy tín trong nghề, từ đó phát triển sự nghiệp một cách bền vững.